原因：陶瓷缸套齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成，通过旋转时齿的啮合与分离形成的容积变化实现吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭没有办法排出而形成困油现象。而被困住的油会产生高压，对轴形成侧压力，容易造成轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。
    解决方法：可以在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出，以消除困油现象。除此之外，我们还要了解的是陶瓷缸套动力端连杆模态特性，这是确定复杂结构振动形态和薄弱环节的一种有效手段。连杆是往复式泥浆泵动力端的重要零部件之一，它既是传力件，又是运动件，在加工过程中经受拉伸、压缩和弯曲等交变载荷的作用，其使用可靠性对整个泥浆泵的正常运转有重大意义。因此，对连杆进行动态特性研究已成为结构设计中的重要环节。
   陶瓷缸套是目前应用为广泛，也是用量大的泵液力端配件之一。陶瓷缸套结合了热锻高磨损外套和高铬耐磨抗腐蚀内套的优点，外套采用优良碳素钢热压一次成型，内套采用高铬铸铁离心浇铸而成，其中外套具有高于900000psi的抗拉强度，陶瓷缸套内套经热处理之后硬度达到HRC62以上，能承受7000psi的泥浆压力，其内表面光滑如镜，内孔尺寸公差严格，正常使用寿命可达800小时以上。
    关于陶瓷缸套的相关知识点先给大家介绍到这里了，希望以上的内容能够对大家有所帮助，感谢您的观看和支持，如果大家有哪里不懂的地方或者有想要咨询的可以直接联系我们的工作人员，我们将为您竭诚的服务。