当柴油机燃烧不良或冷却欠佳时，宝鸡泵F1300/1600缸套温度会升高，而随着温度的升高润滑油的粘度则会下降，当润滑油粘度降至某种程度后，油膜便遭破坏，活塞环与宝鸡泵F1300/1600缸套产生干摩擦，进而发生拉缸现象。

另外，若活塞环槽区域温度过高（超过 230 ℃）时，环槽内的滑油会产生结焦，造成卡环现象，活塞环不能自由地在活塞环槽内运动，只能与宝鸡泵F1300/1600缸套表面硬磨，使温度上升，造成拉缸。

由此可见，保证柴油机各部件、机构的正常运转，确保良好燃烧，同时改善缸套、活塞的冷却条件，对减少温度升高，避免宝鸡泵F1300/1600缸套拉缸是较为重要的。

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随着宝鸡泵F1300/1600缸套的广泛应用，越来越多的用户开始关注和使用该产品，可是许多人在选购这一关上就被难住了，因为不了解而买到了不合适的产品或者是劣质产品，不但耽误了生产，而且还花了冤枉钱。那么该产品在选购时想要不被骗，都要了解哪些注意事项呢？下面就给大家分享一下吧。

要检查标准宝鸡泵F1300/1600缸套与活塞的尺寸分组代号，装用的宝鸡泵F1300/1600缸套和活塞要使标准活塞的尺寸分组代号与标准宝鸡泵F1300/1600缸套的尺寸分组代号相同，只有这样才能保证有标准的配合间隙。

宝鸡泵F1300/1600缸套造成拉缸的原因十分复杂，有宝鸡泵F1300/1600缸套厂设计方面的原因，如材料的选配、间隙大小的确定、装置的安装对中等的是否恰当、结构布置是否合理、表面粗糙是否适宜、润滑冷却的安排是否完善等。各缸一定要装用同一分组代号的宝鸡泵F1300/1600缸套和活塞。

还要注意宝鸡泵F1300/1600缸套装前检验缸塞间隙，有时宝鸡泵F1300/1600缸套和活塞的尺寸分组代号相同，为了保证装配标准，宝鸡泵F1300/1600缸套厂在装机前还应进行一次检测，以防对方用劣质产品顶缸，还要注意各缸活塞组的重量差应在规定范围内。

宝鸡泵F1300/1600缸套气缸润滑油不足或供油中断会因为金属直接接触而拉缸。气缸润滑不良的原因有：油底壳的机油太少或机油质量太差，柴油机的温度过高或者活塞环（主要是油环）损坏或失效等。

宝鸡泵F1300/1600缸套想要在短时间内得到有效的磨合，需要考虑磨合时间和负荷分配问题，在过低负荷下即使长时间磨合也无法磨合完毕，而如果急于高负荷运转，则会引起拉缸。