我们都知道，一些设备在长时间应用一段时间后会出现磨损现象。由于产品结构及性能各不相同，因此磨损原因也是有区别的。宝鸡泵F1300/1600缸套属于宝鸡泵F1300/1600缸套的一种，其在实际应用中会发现，其会出现磨损现象。那么宝鸡泵F1300/1600缸套磨损的原因到底有哪些呢？下面小编给大家介绍下。

一、气缸上部磨损严重

与吸入大量尘埃或严重积炭有关，应保养或更换空气滤清器，清除积炭，并检查是否为窜油所致。

二、气缸下部磨损严重

机油中含有大量的金属磨粒或尘土，应更换清洁的机油。

三、气缸中部磨损严重

与发动机过冷产生腐蚀磨损和冷启动频繁有关，应对冷却系统进行检查。

四、上止点一道活塞环处磨损严重

说明发动机过热，散热不好，应检查冷却系统、点火系统（包括火花塞选型），另外检查连杆大头轴承是否松动。

宝鸡泵F1300/1600缸套在长时间使用之后会出现一些不同的故障，所以要对宝鸡泵F1300/1600缸套做好定期的检查，才能用的更加长久，其中较常见故障的就是宝鸡泵F1300/1600缸套齿轮泵困油，那么当宝鸡泵F1300/1600缸套出现齿轮泵困油现象时应该采取哪些措施呢？下面小编给大家介绍下。

一、宝鸡泵F1300/1600缸套齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成，通过齿轮在旋转时齿的啮合与分离形成容积的变化而吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭无法排出而形成困油现象。另外被困住的油会产生高压，对轴产生侧压力，容易使轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。解决的办法是在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出以消出困油现象。

二、要了解泥浆泵宝鸡泵F1300/1600缸套动力端连杆模态特性分析，它是确定复杂结构振动形态和薄弱环节的一种有效手段。连杆是往复式泥浆泵动力端的重要零部件之一，它既是传力件，又是运动件，在工作过程中经受拉伸、压缩和弯曲等交变载荷的作用，其使用可靠性对整个泥浆泵的正常运转有重大意义。因此，对连杆进行动态特性研究已成为结构设计中的重要环节。