原因：宝鸡泵F1300/1600缸套齿轮泵是由一对互相啮合的齿轮组成，通过旋转时齿的啮合与分离形成的容积变化实现吸油和压油。当齿轮啮合后，啮合的两齿间的液压油由于齿的封闭没有办法排出而形成困油现象。而被困住的油会产生高压，对轴形成侧压力，容易造成轴弯曲，轴承过早损坏，同时也消耗电机的功率。
    解决方法：可以在齿轮啮合处的侧面向排油腔开一道卸油槽，使困于两齿间的油可以被排出，以消除困油现象。除此之外，我们还要了解的是宝鸡泵F1300/1600缸套动力端连杆模态特性，这是确定复杂结构振动形态和薄弱环节的一种有效手段。连杆是往复式泥浆泵动力端的重要零部件之一，它既是传力件，又是运动件，在加工过程中经受拉伸、压缩和弯曲等交变载荷的作用，其使用可靠性对整个泥浆泵的正常运转有重大意义。因此，对连杆进行动态特性研究已成为结构设计中的重要环节。
   宝鸡泵F1300/1600缸套是目前应用为广泛，也是用量大的泵液力端配件之一。宝鸡泵F1300/1600缸套结合了热锻高磨损外套和高铬耐磨抗腐蚀内套的优点，外套采用优良碳素钢热压一次成型，内套采用高铬铸铁离心浇铸而成，其中外套具有高于900000psi的抗拉强度，宝鸡泵F1300/1600缸套内套经热处理之后硬度达到HRC62以上，能承受7000psi的泥浆压力，其内表面光滑如镜，内孔尺寸公差严格，正常使用寿命可达800小时以上。
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