当柴油机燃烧不良或冷却欠佳时，双金属青州泵SL3NB1300缸套温度会升高，而随着温度的升高润滑油的粘度则会下降，当润滑油粘度降至某种程度后，油膜便遭破坏，活塞环与双金属青州泵SL3NB1300缸套产生干摩擦，进而发生拉缸现象。另外，若活塞环槽区域温度过高（超过 230 ℃）时，环槽内的滑油会产生结焦，造成卡环现象，活塞环不能自由地在活塞环槽内运动，只能与双金属青州泵SL3NB1300缸套表面硬磨，使温度上升，造成拉缸。由此可见，保证柴油机各部件、机构的正常运转，确保良好燃烧，同时改善缸套、活塞的冷却条件，对减少温度升高，避免双金属青州泵SL3NB1300缸套拉缸是较为重要的。

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    双金属青州泵SL3NB1300缸套的活塞芯采用优良锻钢加工而成，活塞胶皮采用特制的丁腈橡胶、耐热、耐油、耐水，根部采用多层织物加强，它具有很高的抗拉强度、抗化学品性能、抗磨损性能，使用寿命长和范围内其它按API标准生产的活塞可完全互换使用，其中我们还要了解到该硫化一体橡胶活塞适合在高压、长冲程等工作条件，特别适合有一定磨损的缸套。还有就是硫化一体式聚氨脂活塞是将活塞胶皮直接硫化在活塞芯上，无需用压板和卡簧，适合各种泥浆，尤其适合高压喷射钻井和陶瓷缸套，并且它可与组装式活塞互换使用。
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